संपादक: व्ह्यू मेट ऑल ग्लास रेलिंग
रेलिंगसाठी काचेचे प्रकार
१. फ्लोट ग्लास (पिल्किंग्टन प्रक्रिया)
उत्पादनएकसमान जाडी मिळवण्यासाठी वितळलेली काच वितळलेल्या कथिलावर तरंगवली गेली.
वैशिष्ट्ये:
ताप न केलेले, मूलभूत संरचनात्मक गुणधर्म.
पुढील प्रक्रिया केल्याशिवाय रेलिंगमध्ये क्वचितच वापरले जाते.
२. अॅनिल्ड ग्लास
प्रक्रियालेहर भट्टीमध्ये अंतर्गत ताण कमी करण्यासाठी हळूहळू थंड करणे.
मर्यादा:
औष्णिक/यांत्रिक धक्क्यांना बळी पडण्याची शक्यता.
नमुना मोडाधोकादायक मोठे तुकडे (सुरक्षा मानकांशी सुसंगत नसलेले)
३. उष्णतेने मजबूत केलेली काच
प्रक्रिया६५०°C पर्यंत तापवून, मध्यम गतीने थंड केले (ॲनील्ड केलेल्या शक्तीच्या २ पट).
अर्ज: पडद्याच्या भिंती, जिथे पूर्ण टेम्परिंगची आवश्यकता नसते.
नमुना मोडाटेम्पर्डपेक्षा मोठे तुकडे (अंशतः सुरक्षितता)
४. टेम्पर्ड ग्लास
प्रक्रिया७००°C वर जलद शमन (ॲनील्डपेक्षा ४-५ पट अधिक मजबूत).
सुरक्षा अनुपालन:
नमुना मोडादाणेदार तुकडे (EN 12150/CPSC 1201 प्रमाणित). स्वतंत्र कठड्यांसाठी अनिवार्य.
धोकाअशुद्धतेमुळे आपोआप होणारे तुटणे.
उपायअस्थिर NiS काढून टाकण्यासाठी 290°C तापमानावर 2 तास उष्णता देणे.
५. ग्लेझिंग प्रणालींची तुलना
| प्रणाली | फायदे | मर्यादा |
| ओला ग्लेज | उत्कृष्ट हवामान प्रतिरोधकता | पोर्टलँड सिमेंटमुळे पीव्हीबीचे नुकसान होते |
| (जिप्सम/सिलिकॉन) | वक्र भागांमध्ये बसवण्यासाठी उत्तम | २४-४८ तासांचा क्युरिंग कालावधी |
| कोरडा ग्लेझ | - ८०% जलद इन्स्टॉलेशन | - जास्त सामग्री खर्च |
| (गॅस्केट/क्लॅम्प) | उपचाराची आवश्यकता नाही | - सरळ धावांपुरते मर्यादित |
६. संरचनात्मक भार
रेखीय भार: ५० पीएलएफ (०.७३ केएन/मी)
केंद्रित भारवरच्या कडेवर २०० पाउंड (०.८९ किलोन्यूटन).
लॅमिनेटेड ग्लास आदेश
२०१५ नंतरचे आयबीसीसर्व रेलिंगसाठी लॅमिनेटेड काच (≥२ थर, समान जाडी) आवश्यक आहे.
अपवादखाली चालण्याची जागा नसल्यासच अखंड टेम्पर्ड ग्लास वापरण्यास परवानगी आहे.
७. टॉप रेल सूट
परवानगी आहे जर:
लॅमिनेटेड काच भार चाचण्यांमध्ये (ASCE 7) यशस्वी ठरते.
स्थानिक बांधकाम अधिकाऱ्याने मंजूर केलेले (२०१८ आयबीसीनुसार ही अट काढून टाकण्यात आली आहे).
कडांची फिनिशिंग आणि टिकाऊपणा
मुख्य चिंताआर्द्रता प्रतिरोधाच्या बाबतीत आयोनोप्लास्ट इंटरलेयर्स पीव्हीबी पेक्षा सरस ठरतात.
८. सामान्य बिघाडाचे प्रकार
नेलोफोबिया ट्रिगर्स:
निकेल सल्फाइडचे अंतर्भाव (उष्णतेने भिजवल्याने धोका ९५% ने कमी होतो).
कडांचे अयोग्य संरेखन (ASTM C1172 अनुपालनासाठी गंभीर).
9.वाऱ्याने वाहून आणलेल्या ढिगाऱ्यांचे क्षेत्र
वाऱ्याने वाहून येणाऱ्या ढिगाऱ्यांच्या प्रदेशांमध्ये मेक्सिकोचे आखात, अटलांटिक किनारा, हवाई यांचा समावेश होतो • बॅलस्टर आणि इन-फिल पॅनेल लॅमिनेटेड काचेचे असावेत • टॉप रेलला आधार देणारी काच – आघाताच्या आवश्यकतांनुसार या रचनेची चाचणी केली जावी – आघातानंतर टॉप रेल जागेवरच राहिली पाहिजे
१०. निष्कर्ष
लॅमिनेटेड काचेने डिझाइन केलेल्या रेलिंग सिस्टीम सुरक्षितता देतात आणि काच फुटल्यानंतरही ती जागेवर टिकवून ठेवतात • आयोनोप्लास्ट इंटरलेयर्स अधिक मजबूत असतात, कमी वाकतात आणि कमीत कमी आधार असलेल्या रेलिंगमध्ये काच फुटल्यानंतरही उत्तम कामगिरी करतात • रेलिंगसाठीच्या बांधकाम नियमांनुसार लॅमिनेटेड काचेला परवानगी आहे आणि काही प्रकरणांमध्ये, क्षेपणास्त्र आघात आणि स्ट्रक्चरल ग्लास सिस्टीमसाठी लॅमिनेटेड काच अनिवार्य आहे • सीलंटची सुसंगतता आणि ग्लेझिंग सपोर्टच्या तपशिलांकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे
पोस्ट करण्याची वेळ: २५ जून २०२५